Jour 22 : Sam à l’anticipation
(ENGLISH VERSION BELOW 🇬🇧👇🏻)
L’arrivée prochaine de la véritable première grosse tempête de ce Vendée Globe met, et à juste titre, en émoi tous les protagonistes en tête de la course. Des vents annoncés à plus de 45 noeuds, sur une mer agitée par plus de 9 mètres de creux, forcent les solitaires à réécrire leur copie et leurs plans de route d’ici à mercredi matin. Sam Goodchild en vient même à déplorer une anticipation un peu précoce dans l’orientation au nord de sa trajectoire, qui a permis à son adversaire le plus direct, le tenant du titre Yannick Bestaven (Maitre Coq), de le passer au comptage du matin. Ce dernier a depuis, lui aussi franchement mis le clignotant à gauche et Sam, à la faveur d’un gain supérieur sur la route, devrait être en mesure de batailler de nouveau pour reprendre sa 7ème place.
Des considérations comptables aujourd’hui bien éloignées des véritables préoccupations du moment, à savoir comment se placer au mieux pour encaisser à partir de demain soir, les premières humeurs « hargneuses » de l’Indien. Réponse jeudi matin, quand les solitaires lècheront leurs plaies, et « compteront les bouses » au terme de cette première foire.
– Tu es passé de la première à la 7ème place. Tu te trouves un peu plus isolé au classement, comment le vis tu?
« Je me suis fait doubler cette nuit par Yannick. Je suis donc 8ème. Je suis moins isolé. Cela ne m’embête pas. Ma journée d’hier a été un peu frustrante. J’ai sous estimé les difficultés de dosage avec cette tempête qui arrive. On a fait le choix de faire une route qui réduit le risque, sans véritablement suivre le routage. Il faut trouver le bon dosage entre ce qui est acceptable, en terme de mer et de vent. J’ai fait une route nord un peu trop tôt qui m’a couté beaucoup de milles. Je m’en veux car je veux naviguer proprement et j’ai fait une bêtise, Ca m’a fait un peu mal. »
– Observes tu particulièrement Yannick Bestaven?
« Yannick est revenu par derrière. Paul Meilhat (Biotherm) a aussi pris très cher. Je regarde aussi Lunven (Holcim-PRB) et Jérémie (Charal) qui ne sont pas très loin. »
– Te sens tu plus isolé dans l’Océan Indien?
« L’Indien est fidèle à sa réputation. La météo ne cesse d’évoluer. On est plus isolé après trois semaines. Je n’ai pas vu signe de vie depuis l’équateur. J’a vu Charal une fois à l’AIS dans l’Atlantique. On est entouré de nombreux oiseaux. C’est assez incroyable. Il n’y a a pas grand monde par ici, à par quelques pêcheurs Taïwanais au Nord… »
– Sens tu que la course a pris une nouvelle dimension depuis l’entée dans l’Indien?
« La météo a pris une nouvelle dimension. L’Indien est fidèle à sa réputation. La météo n’arrête pas de changer. Ce n’est pas particulièrement dur mais on se prend la tête avec la tempête à venir. On a des conditions très changeantes, avec un vent qui passe brutalement de 10 à 30 noeuds, une mer difficile avec le courant des Aiguilles… C’est l’Indien! »
– La physionomie de la navigation semble avoir changé ; la mer, les couleurs, le vent sont ils très différents de l’Atlantique?
« Depuis hier, on est sorti du courant des Aiguilles et la température a changé. Le froid est de retour. Les coups de vent sont puissants et forts. L’air est froid. Le nombre d’oiseaux nous montre qu’on est dans un lieu savage. »
– On attend une grosse dépression ; comment vas-tu la négocier? Le côté sport de la course sera-t’il mis entre parenthèses?
« Jai fait le choix de faire une route Nord. J’aurai ainsi plus d’échappatoires. Ce qui est dur, c’est qu’on se place pour une tempête qui n’arrive que dans deux jours et d’ici là on va avoir un peu de molle. C’est un exercice très difficile et j’ai un peu sous estimé les pertes et profits en empanant trop vite. Les jeux sont faits, on verra. On reste en régate, mais on ne peut pas aller à fond dans la dépression. »
– Après trois semaines très intenses, es tu prêt pour des navigations plus ardues, plus brutales, pour cet autre aspect du Vendée Globe?
« Je me sens prêt. Je profite de la molle pour me reposer et réfléchir à comment minimiser les risques dans la brise. Je cherche mes gants, je me prépare au mieux pour les moments compliqués à venir. »
– Le moment est il venu de naviguer plus « raisonnablement »?
« Mon choix nord est un choix raisonnable. Est ce trop raisonnable? on verra. »
– Qu’est ce qui a changé dans ta manière de vivre, de naviguer depuis l’entrée dans l’Indien?
« On prend plus de temps pour faire les choses, les changements de vole etc. On est plus prudent. On se précipite moins. On prend conscience de la longueur de la course. »
– Les leaders naviguent à vue et semblent créer une sorte d’émulation, de surenchère dans la performance. Qu’en penses tu?
« Trouver l’équilibre entre course et endurance est difficile pour moi. Ce doit être difficile pour eux. C’est passionnant de régater bord à bord mais c’est usant. J’espère qu’ils trouvent le bon curseur. »
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Day 22: Sam is anticipation
The imminent arrival of the first major storm of this Vendée Globe is understandably causing a stir among all the protagonists at the head of the race. Winds forecast at over 45 knots, on over 9 meters waves choppy seas, are forcing the solo sailors to rewrite their copy and their route plans between now and wednesday morning. Sam Goodchild is even complaining that he was a little early in anticipating the northerly direction of his trajectory, which enabled his most direct rival, title-holder Yannick Bestaven (Maitre Coq), to overtake him in the morning rankings. Since then, Bestaven has also frankly gybed to the left and Sam, thanks to a greater gain on the road, should be in a position to battle back for 7th place.
Today, these considerations are far removed from the real concerns of the moment, how best to position themselves to deal with the Indian’s first “angry” moods from tomorrow evening onwards. The answer on Thursday morning, when the solo sailors lick their wounds and “count the dungs” at the end of this first “fair”.
Sam Goodchild :
– You’ve gone from first to 7th place. How do you feel about that?
“I was overtaken last night by Yannick. So I’m in 8th place. I’m less isolated. That doesn’t bother me. Yesterday was a bit frustrating. I underestimated the difficulties of dealing with this storm coming up. We opted for a route that reduced the risk, without really following the routing. You have to find the right balance between what’s acceptable in terms of sea and wind. I took a northerly route a little too early, which cost me a lot of miles. I’m angry with myself because I want to sail cleanly and I made a mistake, which hurt me a bit.”
– Are you particularly watching Yannick Bestaven?
“Yannick came from behind. Paul Meilhat (Biotherm) also took a big hit. I’m also watching Nico Lunven (Holcim-PRB) and Jérémie (Charal), who aren’t far behind.
– Do you feel more isolated in the Indian Ocean?
“The Indian is true to its reputation. The weather never stops changing. We’re more isolated after three weeks. I haven’t seen a sign of life since the equator. I saw Charal once on the AIS in the Atlantic. We’re surrounded by lots of birds. It’s quite incredible. There aren’t many people around here, apart from a few Taiwanese fishermen to the north…”.
– Do you feel that the race has taken on a new dimension since entering the Indian Ocean?
“The weather has taken on a new dimension. The Indian is true to its reputation. The weather keeps changing. It’s not particularly tough, but we’re taking it in our stride with the storm to come. We’ve got very changeable conditions, with the wind suddenly shifting from 10 to 30 knots, and difficult seas with the Agulhas current… That’s the Indian Ocean !
– The physiognomy of sailing seems to have changed; are the sea, the colors, the wind very different from the Atlantic?
“Since yesterday, we’ve been out of the Agulhas current and the temperature has changed. The cold is back. The gales are strong and powerful. The air is cold. The number of birds shows us that we’re in a wild place.”
– We’re expecting a big depression; how are you going to negotiate it? Will the sporting side of the race be put on hold?
“I’ve decided to take a northerly route. That way, I’ll have more escape routes. What’s hard to live with is that we’re positioning ourselves for a storm that won’t arrive for another two days, and between now and then we’re going to have very little wind. It’s a very difficult exercise and I underestimated the profit and loss by gybing too quickly. All bets are off, so we’ll see. We’re still racing, but we can’t go all out in the depression. ”
– After three very intense weeks, are you ready for more arduous, more brutal sailing, for this other aspect of the Vendée Globe?
“I feel ready. I’m taking advantage of the calm to rest and think about how to minimize the risks in the breeze. I’m looking for my gloves, preparing myself as best I can for the complicated moments to come.”
– Has the time come to sail in a more « reasonable » way?
“My choice to the north is a reasonable one. Is it too reasonable? We’ll see.”
– What has changed in your way of living and sailing since entering the Indian Ocean?
“We’re taking more time to do things, to change sails and so on. We’re more careful. We’re less hasty. We’re becoming more aware of the length of the race.”
– The leaders are sailing on sight and seem to be creating a kind of emulation, a one-upmanship in performance.What do you think?
“Finding the balance between racing and endurance is difficult for me. It must be difficult for them. It’s exciting to race side by side, but it’s exhausting. I hope they find the right cursor.”
